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評判良いなあ

そういえば少し前に、スバルのお約束どおり、現行レガシィのSTIチューニングバージョンが出ていたわけですが。
今までは「Tuned by STi」と言っていたものが、今回からは「tS」と、あっさりしたネーミングになっています。
一説によると、スバルからSTIに移籍してチューニングに腕を振るっている、辰己英治さんとおっしゃる車両開発のエキスパートの方の名前から「辰己スペシャル」の略なんじゃないかとウワサされているわけですが(笑)

STI公式
Yahoo試乗レビュー

まあ、それはともかくとして、出たときは散々こき下ろされていた(汗)うちのあめおを含む現行レガシィですが、このチューニング版がまた、えらく評判がいいですね。そりゃまあ、お値段を考えれば、うちのあめおにさらに軽自動車一台分くらい脚回りに手をかけていますから、かなり良いものになっているのだろうなあと言うのは想像に難くありません。一回くらいは運転してみたいものですが、なにしろ600台限定ということなので、今後乗る機会はまずないだろうなあとは思います。

でも。
そうやってちょっとチューニングすることでそれほど良くなるということは、やっぱり元の素性がいいんだ!と、あめおの名誉のため(大げさ^^;;)に一言いっておこうと思うのでした。
tSのコンセプトのひとつに「運転がうまくなる」というのがあるそうですが、私がノーマルのあめおに乗ったときも、運転がうまくなった(ような?)気がしたものです。この感じがたまらなく嬉しいんですよ、ホント。
で、やっぱりお約束通り今後もチューニング版がいろいろと出るんでしょうねえ。最終的にはS403になるのでしょうか。

このtSだと、運転していて感じる「クルマが長いなあ」という感じが変わるのかなあ?あめおにフレキシブルタワーバーを入れたら多少は変わるのかなあ。気になって仕方ありません。

そんなに言ってるんなら、もうあめおも1年乗ってるんだし、まず、タワーバー入れろって(汗)
by kawasaki-marins | 2010-08-29 22:52 | 日々雑事
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